Projektując serię VINCI TORE, mieliśmy tylko jeden cel – stworzyć możliwie najszybsze karbonowe koła szosowe. Niesamowicie niska waga w połączeniu z wysoką sztywnością i doskonałą aerodynamiką obręczy Tore 2024 sprawia, że koła te aż rwą się do naprawdę szybkiej jazdy. Jeśli drugie miejsce nie wchodzi w grę, koła Tore są tym, czego szukasz.
To koła stworzone w jednym, jasnym celu – być możliwie najszybsze na szosie. Wykorzystaliśmy najnowsze wyniki badań, technologie i rozwiązania, aby stworzyć możliwie najszybsze koła szosowe. Dostępne w dwóch wariantach stożka (35mm oraz 50mm), w połączeniu z topowymi piastami Vinci RD-proud osiągają niewiarygodną wagę od 1130g dla 35mm stożka i 1215g dla wersji 50mm.
Obręcze wykonane z połączenia włókien MT3 (T1100 + T1000) z żywicami najwyższej jakości (ZDS 100-1 HT 300C resistance) w zmniejszonej proporcji, nowe piasty RD-proud, opcjonalne ultra lekkie szprychy aero Megalite Silver Spoke. To wszystko sprawia, że koła Tore zostawiają w tyle konkurencję pod względem wagi, nie ustępując jej sztywnością i wytrzymałością.
Bazujący na najpopularniejszej wersji falowanej obręczy ‘wave’ profil obręczy Tore 2024, został wygładzony i zmodyfikowany. Całkowitą nowością jeśli chodzi o obręcze typu ‘wave’, jest dodanie przewężeń w końcowej części stożka między ‘falami’. Zapewnia to jeszcze stabilniejszy przepływ powietrza i pewniejsze prowadzenie koła, przy jednoczesnej poprawie aerodynamiki względem tradycyjnej obręczy o tej samej wysokości stożka.
Gratisowy zestaw tubeless, pełna 2-letnia gwarancja, program Crash Replacement, wsparcie posprzedażowe, możliwość montażu ogumienia i komponentów przed wysyłką, 30 dni na zwrot produktu, FV 23%, raty 0%, darmowa wysyłka – to wszystko otrzymujecie gratis wraz z każdym kompletem kół VINCI.
Przeprojektowany profil obręczy ‘wave’ został opracowany z myślą o maksymalnej redukcji oporów toczenia i poprawie aerodynamiki przy użyciu najpopularniejszych w zawodowym peletonie szerokości opon 25mm oraz 28mm. Specjalne ‘przewężenia’ profilu między falami, nie tylko poprawiają aerodynamikę, ale także zapewniają stabilniejsze prowadzenie przy silnym wietrze.
Zobacz w sklepie Zobacz w sklepieKoła VINCI Tore 2024 są dostosowane do systemów bezdętkowych. W VINCI to sformułowanie oznacza jednak coś więcej. Obręcze są pozbawione otworów na nyple w wewnętrznym rancie, co umożliwiło rezygnację z uporczywej taśmy tubeless, która służy zaklejeniu tych otworów. Brak otworów to gwarancja najszczelniejszego i najprostszego w instalacji systemu bezdętkowego.
Oczywiście koła Tore można używać w tradycyjnym systemie z dętką. Tu także będzie prościej i lżej – taśma na obręcz jest zbędna.
Dowiedz się więcej Dowiedz się więcejWykończenie ‘paintless’ to kolejna nowość stosowana wyłącznie w kołach Tore. Obręcz jest pokryta jedynie zabezpieczającą, cienką warstwą wykończeniową lakieru, bez dodatkowej warstwy dekoracyjnej/maskującej. Każde koło dzięki temu zyskuje indywidualny wygląd i ciekawie mieni się w słońcu. Dodatkowe kilka gram zaoszczędzone dzięki temu zabiegowi doskonale wpisuje się w filozofię i cele serii Tore. To kolejny, istotny detal prowadzący do stworzenia ultra lekkich kół bez strat na sztywności i wytrzymałości.
Szukasz typowo startowych szosowych kół pod hamulce tarczowe.
Jesteś nastawiony na ściganie i wynik.
Nie uznajesz kompromisów i zależy Ci na każdym detalu, który pomoże oszczędzić choćby kilka watów.
Zależy Ci na najlepszych dostępnych rozwiązaniach, niezależnie od kosztów.
Chcesz mieć pewność, że obręcz nie spadnie z rantu nawet przy wyższym ciśnieniu, dlatego szukasz kół z tradycyjnymi rantami hooked.
Planujesz używać ogumienie o szerokości 25-30mm.
Chcesz otrzymać kompletne koła wraz z zamontowanym ogumieniem i/lub osprzętem? Nic prostszego. Odwiedź zakładkę ‘dodaj do nowych kół’ w naszym sklepie.
Uwaga – nie musisz ograniczać się do komponentów dostępnych na naszej stronie, jeśli chcesz możesz zamówić je gdziekolwiek i dosłać do nas do montażu.