Vinci RD-Tour

Vinci RD-tour to piasty stosowane w kołach VINCI pod hamulce tarczowe, z serii Rapid, Sentiero oraz GRV 2023. Trwałe, niezawodne, wyposażone w system ratchet 36T. Lekkie i proste w budowie. Doskonałe.

Dlaczego warto wybrać piasty Vinci RD-Tour?

System Ratchet 36T

System zapadkowy Ratchet zapewnia kilkukrotnie większą powierzchnię styku zapadek w porównaniu do tradycyjnego systemu zapadek na sprężynkach/blaszkach. To za pośrednictwem zapadek przekazywana jest cała moc z bębenka na koło, dlatego też powierzchnia styku systemu zapadkowego ma decydujące znaczenie dla jego trwałości i żywotności. Piasty Vinci RD-tour zostały standardowo wyposażone w 36-cio zębowe pierścienie ratchet, gwarantujące szybkie zazębianie i wysoką reaktywność systemu. Opcjonalnie możliwy jest upgrade do 54t lub nawet 60t.

Szczelność

Obustronnie uszczelniane łożyska z gumowymi uszczelkami zapewniają nie tylko doskonałe utrzymanie smaru wewnątrz łożysk, lecz także zapobiegają dostawaniu się brudu i wody do ich wnętrza. Dodatkowo, end capy piast Vinci RD-tour posiadają podwójny pierścień uszczelniający, który doskonale zapobiega dostawaniu się większego brudu do wnętrza piasty i może zostać wypełniony smarem (na życzenie klienta), by stanowić dodatkowe zabezpieczenie także dla wody.

Niska waga

Korpus piasty, oś, oraz end capy wyprodukowane z zaawansowanych stopów aluminium. Drążone pierścienie systemu ratchet. Starannie obrabiany korpus CNC, by pozbyć się zbędnego nadmiaru materiału. To wszystko sprawia, że piasty Vinci RD-tour są bardzo lekkie, przy zachowaniu wysokiej sztywności i wytrzymałości. Waga kompletu: jedyne 330g.

Wygoda i uniwersalność

Możliwość dostania się do ‘wnętrza’ piasty i systemu ratchet bez użycia żadnych narzędzi. Łatwo wymienne bębenki i osie/end capy. Popularny, łatwo dostępny model łożysk. Te wszystkie aspekty docenisz, gdy po długim czasie przyjdzie Ci przeserwisować piastę Vinci (każdy profesjonalny serwis bez problemu sobie z tym poradzi!) lub gdy zajdzie potrzeba zainstalowania kasety pod inny, niż dotychczas używany przez Ciebie typ bębenka.

Kompatybilność z DT Swiss

Kompatybilność i wzajemna ‘wymienialność’ bębenków oraz systemów ratchet piast Vinci RD-Tour z bębenkami piast DT Swiss sprawia, że o dostępność tych części nigdy nie będziesz musiał się martwić. Dodatkowo łożyska pasujące do piast Vinci RD-tour także znajdziecie w ofercie DT Swiss. Zbliżona konstrukcja do tych piast to także spore ułatwienie dla każdego profesjonalnego serwisu.

Elegancki design

Starannie obrabiany korpus piasty o masywnym wyglądzie i czarne, matowe wykończenie z delikatnym, laserowym logo nadają piastom Vinci RD-Tour nowoczesny, elegancji wygląd. Piasty doskonale współgrają z matowym wykończeniem kół Vinci Rapid, Sentiero Endurance czy też GRV. Nowoczesne, a jednocześnie proste i ponadczasowe.

Nowoczesne standardy

Nie tylko jeśli chodzi o osie piast czy też dostępne rodzaje bębenków. Mocowanie tarcz w systemie Center Lock, w które to wyposażone są piasty Vinci RD-tour jest nie tylko popularniejsze, ale także daje możliwość zamontowania tarcz na 6 śrub (przy użyciu nakrętki z adapterem), gdy tylko zdarzy się taka potrzeba. Dostosowanie korpusu do szprych straight pull (proste łepki) to także krok w stronę rozwiązania, które coraz wyraźniej wypiera tradycyjne otwory pod szprychy J-bend.

Łatwy upgrade

Standardowo w naszych piastach Vinci RD-Tour montujemy 36-cio zębowy system ratchet. Jest to optymalne rozwiązanie, cechujące się przyjemnym dźwiękiem, szybkim zazębieniem i znakomitą żywotnością.

Nie oznacza to, że nie dajemy Wam wyboru – dla osób szukających błyskawicznej reakcji na każde wznowienie napędzania koła oferujemy 54-ro lub nawet 60-cio zębowy system ratchet. Porównanie dźwięków poszczególnych wersji systemów ratchet znajdziecie tutaj.