Jest sporo cech, które łączą wszystkie koła VINCI. To m.in. ponadprzeciętna jakość obsługi klienta, doskonałe wykonanie, precyzja i nieszablonowy design. To także zaufanie i rozpoznawalność marki na rynku. Bardziej wymierne cechy, takie jak zastosowanie szprych aero w standardzie, możliwość użycia obręczy zarówno z dętką jak i w systemie tubeless, innowacyjne rozwiązania takie jak brak otworów w wewnętrznym rancie obręczy, czy też możliwość wyboru piast DT Swiss znajdziecie we wszystkich kołach VINCI.
Jednakże, specyfika poszczególnych odmian kolarstwa sprawia, że chcąc oferować Wam możliwie najlepsze koła, musimy dostosować detale i cechy kół do konkretnych zastosowań, tworząc wyspecjalizowane modele dedykowane do poszczególnych zastosowań.
W tym krótkim poradniku podzieliliśmy nasze koła na kilka podstawowych kategorii. W ramach każdej z nich szczegółowo opisaliśmy cechy kół, które się w niej znajdują, aby umożliwić Ci znalezienie modelu, który w stu procentach spełni Twoje oczekiwania. Zapraszamy do zapoznania się z poszczególnymi kategoriami i modelami kół VINCI.
VINCI Rapid Rim brake – w ramach tej serii oferujemy dwa modele kół szosowych pod hamulce szczękowe: o 45mm oraz 50-cio mm stożku. Dla osób, które poszukują szybkich i niezawodnych, typowo szosowych kół pod ‘szczęki’.
Szukasz typowo szosowych kół pod hamulce szczękowe.
Zależy Ci na uniwersalnych kołach, które sprawdzą się zarówno podczas zawodów, ustawek i treningów, a także nie zawiodą w długich, samotnych trasach.
Szukasz uniwersalnej wysokości stożka: 45mm będzie ideałem na pagórkowate i lekko górzyste trasy, a nieco wyższa, 50-cio milimetrowa wersja sprawdzi się doskonale w płaskim terenie.
Planujesz używanie ogumienia z zakresu 25-28mm.
Chcesz mieć pewność, że koło zmieści ci się między widełki ramy – profil obręczy Rapid pod hamulce szczękowe jest o 2mm węższy niż ich odpowiednik w wersji pod tarcze właśnie po to, by bez obaw pasował do wszystkich ram pod hamulce szczękowe, gdzie często prześwit na oponę/koło jest nieco mniejszy.
Vinci Rapid Disc brake – w ramach tej serii oferujemy typowo szosowe koła pod hamulce tarczowe, które doskonale sprawdzą się zarówno podczas startów w zawodach jak i w trakcie długich, enduranc’owych tras.
Szukasz szosowych kół pod hamulce tarczowe.
Zależy Ci na szybkich i sztywnych kołach, które pomogą Ci zaoszczędzić cenne waty w najważniejszych momentach wyścigu, a jednocześnie sprawdzą się na co dzień, podczas treningów i nie zawiodą w trakcie długich tras, gdzie czasami asfalt może nie być najlepszej jakości.
Planujesz używać ogumienie o szerokości 25-30mm.
Zależy Ci na nowoczesnym, szerokim profilu obręczy.
Chcesz mieć pewność, że obręcz nie spadnie z rantu nawet przy wyższym ciśnieniu, dlatego szukasz kół z tradycyjnymi rantami hooked.
Zależy Ci na możliwości doboru idealnego stożka pod twoje najczęstsze trasy – w ramach serii Rapid Disc brake oferujemy modele o wysokości stożka 33mm, 44mm, 50mm oraz 60mm, a dla wersji 50mm także model o falowanym profilu ‘Wave’.
Vinci Tore – to typowo startowe koła szosowe. Opracowane w oparciu o topowe technologie i rozwiązania, stworzone w jednym celu – by być możliwie najszybszymi, wyścigowymi kołami szosowymi. O nowym, zmodyfikowanym profilu ‘Wave’ i stożku 35mm lub 50mm.
Szukasz typowo startowych szosowych kół pod hamulce tarczowe.
Jesteś nastawiony na ściganie i wynik.
Nie uznajesz kompromisów i zależy Ci na każdym detalu, który pomoże oszczędzić choćby kilka watów.
Zależy Ci na najlepszych dostępnych rozwiązaniach, niezależnie od kosztów.
Chcesz mieć pewność, że obręcz nie spadnie z rantu nawet przy wyższym ciśnieniu, dlatego szukasz kół z tradycyjnymi rantami hooked.
Planujesz używać ogumienie o szerokości 25-30mm.
Vinci Sentiero Allround – koła, z którymi pojedziesz wszędzie. Zarówno na szosie, jak i w gravelu. Mieszczą opony o szerokości od 28mm do aż 60mm i występują w dwóch wersjach – o stożku 36mm lub w ‘falowanej’ wersji Wave o 40mm stożku.
Po prostu szukasz uniwersalnych kół do gravela, które będą posiadały tradycyjne ranty ‘z haczykami’ lub:
Szukasz kół, które sprawdzą się zarówno na asfalcie z typowo szosowymi oponami, jak i w gravelu, z dedykowanym, typowo gravelowym ogumieniem.
Chcesz mieć pewność, że obręcz będzie kompatybilna z wszystkimi oponami szosowymi o szerokości od 28mm i nie spadnie przy wysokim ciśnieniu, dlatego zależy Ci na rantach hooked.
Chcesz mieć koła, które będą możliwie najbardziej uniwersalne i umożliwią Ci skuteczne ściganie się zarówno w szosowych zawodach jak i podczas imprez gravelowych.
Zależy Ci na niezawodnych, bardzo sztywnych i wytrzymałych kołach, które sprawdzą się doskonale nawet podczas najdłuższych wypraw czy też imprez ‘ultra’.
Jeśli dodatkowo chcesz przyciągać nietuzinkowym wyglądem i jeszcze bardziej poprawić aerodynamikę, wersja o profilu ‘Wave’ będzie dla Ciebie idealna.
Vinci GRV 33 oraz 44mm – nasze najpopularniejsze koła gravelowe. Idealne dla osób nastawionych na gravel w jego najbardziej tradycyjnej odmianie – mix szutrów i asfaltów z okazjonalnie trudniejszym terenem. Dostępne w dwóch wysokościach stożka: 33mm oraz 44mm
Szukasz typowo gravelowych kół.
Planujesz używać je przede wszystkim z typowo gravelowym ogumieniem i ciśnieniami nie przekraczającymi 4.5 Bar, a więc możesz bezpiecznie wybrać ranty hookless zapewniające lepsze ułożenie gravelowej opony i lepszą przyczepność.
Kompatybilność z szerokim zakresem szerokości ogumienia (od 30 do 60mm) jest dla Ciebie zaletą – możesz z czasem zastosować także typowo szosowe opony od 30mm (modele kompatybilne z rantami hookles).
Szukasz kół uniwersalnych, które po prostu zamontujesz w swoim rowerze i będziesz je użytkował na co dzień, czy to na samotnych wyprawach i treningach, czy też na zawodach.
Gravel w najbardziej tradycyjnej odmianie – mix szutrów i asfaltów z okazjonalnie trudniejszym terenem, to zdecydowana większość Twoich tras.
Vinci Pure GRV – dedykowane dla osób zdecydowanych na używanie szerszego gravelowego ogumienia i nastawionych na częstsze fragmenty trudniejszego terenu. Dostępne w wersji o 36mm stożku, oraz o ‘falowanym’ profilu 40mm.
Szukasz kół, którym nie straszne będą najtrudniejsze odcinki gravelowych tras.
Celujesz raczej w szerszy zakres ogumienia (bardziej powyżej 40mm niż poniżej).
Planujesz używanie typowo gravelowych opon i maksymalna przyczepność jest dla Ciebie kluczowa, dlatego też ranty hookless i szersze obręcze są przez Ciebie bezwzględnie wymagane.
Zależy Ci na niezawodnych, bardzo sztywnych i wytrzymałych kołach, które sprawdzą się doskonale nawet podczas najdłuższych wypraw czy też imprez ‘ultra’.
Jeśli dodatkowo chcesz przyciągać nietuzinkowym wyglądem wersja o profilu ‘Wave’ będzie dla Ciebie idealna.
Vinci GRV Race 40mm – gravelowe koła stworzone z myślą o ściganiu. Dla każdego, kto szuka możliwie najszybszych kół gravelowych.
Planujesz starty w wyścigach gravelowych.
Zależy ci na kołach, które będą możliwie najszybsze na gravelowych trasach.
Szukasz kół bezkompromisowych, szybkich, lekkich, sztywnych, o szerokim i nowoczesnym profilu cechującym się znakomitą aerodynamiką w połączeniu z oponą o szerokości 35-45mm
Przywiązujesz wagę do każdego detalu, który umożliwi Ci bycie jeszcze szybszym.
Vinci MTB 29er – karbonowe koła MTB Vinci. Dwa modele – Scudo polecany dla większości zawodników oraz ekstremalnie lekki Arma, dla osób szukających możliwe najlżejszych kół MTB.
Szukasz pewnych i sprawdzonych karbonowych kół MTB.
Zależy Ci na szerokim profilu obręczy, gwarantującym doskonałe ułożenie typowej opony MTB (2.0-2.4″).
Doceniasz przyspieszenie i łatwość napędzania, którą gwarantują lekkie obręcze.
Jeśli waga to coś, na czego punkcie masz niemalże obsesję, to wyposażony w ultra lekkie obręcze model Arma będzie dla Ciebie idalny. Jeśli z kolei szukasz tańszego rozwiązania i cenisz sobie naprawdę szerokie obręcze, a jednocześnie nie jesteś gotowy znacznie dopłacać za kilkadziesiąt gramów różnicy – koła Scudo są stworzone dla Ciebie.