Gdy mówimy o absolutnie topowych kołach, w których każdy WAT zaoszczędzonej energii ma znaczenie, to nie sposób pominąć temat łożysk ceramicznych. Czym są i co dają ceramiczne łożyska w piastach kół rowerowych?

Jeśli chodzi o branżę rowerową nazwa 'łożyska ceramiczne’ jest nazwą zwyczajową, a nie stricte techniczną.
Łożyska ceramiczne w kontekście łożysk piast rowerowych czy też łożysk suportu nie oznaczają bowiem w pełni ceramicznych łożysk, lecz łożysk, w których zastosowano ceramiczne kulki zamiast stalowych. Skąd takie uproszczenie? Wynika to z fakty, że ceramika, ze względu na swoje właściwości nie nadaje się do wykonania bieżni łożysk w przypadku łożysk narażonych na obciążenia typowe dla łożysk piast rowerowych czy też łożysk suportu.
Dlatego też, w praktyce w branży stosowane są wyłącznie łożyska o ceramicznych kulkach (tj. o kulkach wykonanych z azotku krzemu (Si3N4) w połączeniu ze stalowymi bieżniami i to one 'kryją się’ pod zwyczajową nazwą 'łożyska ceramiczne’, która przyjęła się w języku potocznym jako jaśniejsza dla użytkownika aniżeli bardziej techniczne (i wymagające doprecyzowania) stwierdzenie 'łożyska hybrydowe’.

Mówimy wprost – łożyska ceramiczne w piastach rowerowych nie są dla każdego. Przede wszystkim – ze względu na ich znacznie wyższy koszt. Co najmniej kilkaset złotych za zestaw takich łożysk wysokiej jakości to sporo, biorąc pod uwagę marginalny zysk z ich zastosowania.
Ceramiczne kulki w łożyskach kół rowerowych pozwalają na zaoszczędzenie (w zależności od prędkości i warunków) przeciętnie 1.5-2.5 WAT. Dla większości użytkowników ta wartość pozostanie bez znaczenia, jednakże, tworząc możliwie najszybsze koła zwracamy uwagę nawet na najdrobniejsze detale i nie mogliśmy jej pominąć. Dlatego też zdecydowaliśmy się na opcjonalne oferowanie łożysk o ceramicznych kulkach w topowym modelu piast Vinci RD-proud.

Azotek krzemu, z którego wykonane są kulki łożysk ceramicznych, cechuje się znacznie większą twardością aniżeli stal oraz większą precyzją w obróbce – uproszczając, możliwe jest uzyskanie kulek o większej precyzji wykonania (kolistości) aniżeli w przypadku kulek stalowych.
Dodatkowo ceramika wymaga mniejszej ilości smaru, który w dużej ilości także wytwarza niewielki, dodatkowy opór. Tutaj należy pamiętać o ważnym aspekcie – pozostawienie powierzchni trących bez jego dostatecznej ilości powoduje jeszcze większe opory (szczególnie podczas pracy pod obciążeniem) aniżeli jego nadmierna ilość, a dodatkowo może prowadzić do zniszczenia/zatarcia łożysk. Dlatego też łożyska ceramiczne, w których fabrycznie stosuje się mniej smaru, wymagają większej dbałości i częstszego sprawdzania jego ilości i stanu.
Ceramika, chodź bardziej wytrzymała i odporna na zużycie i jednocześnie bardziej odporna na deformacje, jest jednocześnie bardziej krucha aniżeli stal. W związku z tym uszkodzenie kulek ceramicznych (np. w wyniku wpadnięcia w znaczną dziurę) jest łatwiejsze, aniżeli w przypadku kulek stalowych.