{"id":18322,"date":"2026-05-29T09:19:45","date_gmt":"2026-05-29T09:19:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/?page_id=18322"},"modified":"2026-06-25T13:56:53","modified_gmt":"2026-06-25T13:56:53","slug":"montaz-tubeless","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/","title":{"rendered":"Monta\u017c tubeless"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

Monta\u017c opon w systemie tubeless<\/h1>\n

Jak prawid\u0142owo go wykona\u0107?<\/p>\n

\n

<\/div>\n
\n
<\/div>\n
Wszystkie obr\u0119cze k\u00f3\u0142 VINCI s\u0105 kompatybilne z systemem bezd\u0119tkowym (tubeless). W przypadku k\u00f3\u0142 wykonanych w technologii bez otwor\u00f3w na nyple<\/a> w wewn\u0119trznej cz\u0119\u015bci rantu obr\u0119czy nie ma potrzeby u\u017cywania ta\u015bmy tubeless. Ta\u015bma tubeless jest konieczna dla obr\u0119czy k\u00f3\u0142 z otworami, tj. dla k\u00f3\u0142 VINCI w wersji na szprychach karbonowych.<\/h5>\n
<\/div><\/div><\/div><\/div>
\n
\n<\/div><\/div><\/div>
<\/div>
<\/div>\n

W jaki spos\u00f3b prawid\u0142owo wykona\u0107 monta\u017c opon w systemie tubeless?<\/h4>\n
<\/div>\n

<\/i> W przypadku k\u00f3\u0142 z otworami w rancie ta\u015bm\u0119 tubeless nale\u017cy na\u0142o\u017cy\u0107 na czyst\u0105, odt\u0142uszczon\u0105 obr\u0119cz, zgodnie z informacjami na ulotce za\u0142\u0105czonej do danej ta\u015bmy. Fabrycznie nowe ko\u0142a VINCI w wersji na szprychach karbonowych przyjd\u0105 do Ciebie oklejone ju\u017c ta\u015bm\u0105 tubeless. Ko\u0142a VINCI na pozosta\u0142ych szprychach nie wymagaj\u0105 z kolei zastosowania ta\u015bmy tubeless.<\/p>\n

\n<\/i> Wentylek do system\u00f3w bezd\u0119tkowych nale\u017cy wkr\u0119ci\u0107 z wyczuciem, tak, by wewn\u0119trzna (znajduj\u0105ca si\u0119 wewn\u0105trz rantu obr\u0119czy) uszczelka \u015bci\u015ble przylega\u0142a do otworu na wentyl i nie ulega\u0142a odkszta\u0142ceniu.<\/p>\n

\n<\/i>\u00a0 Zak\u0142adanie opony rozpocz\u0105\u0107 od strony przeciwnej do wentylka, a zako\u0144czy\u0107 w okolicy wentylka, upewniaj\u0105c si\u0119, \u017ce opona
\nzosta\u0142a prawid\u0142owo umiejscowiona na ca\u0142ej swojej d\u0142ugo\u015bci po obu stronach obr\u0119czy. Rozpocz\u0119cie zak\u0142adania opony od strony wentylka, w przypadku opon bezd\u0119tkowych, utrudnia proces za\u0142o\u017cenia opony na obr\u0119cz.<\/p>\n


<\/i> Na etapie zak\u0142adania nale\u017cy zepchn\u0105\u0107 ranty opony do wn\u0119trza rantu obr\u0119czy, by u\u0142atwi\u0107 za\u0142o\u017cenie opony na rant w ko\u0144cowej fazie monta\u017cu. Warto tak\u017ce przed rozpocz\u0119ciem ko\u0144cowej fazy monta\u017cu 'zebra\u0107’ nieco opon\u0119 w rejon wentyka poprzez jej rozci\u0105ganie na boki, poczynaj\u0105c od strony przeciwnej do strony wentylka, tak, by w rejonie niezamontowanego rantu zgromadzi\u0107 jak najwi\u0119cej gumy. Umo\u017cliwi to \u0142atwiejsze zaskoczenie ostatniej cz\u0119\u015bci rantu opony na rant obr\u0119czy.<\/p>\n

<\/i> Przy zak\u0142adaniu opony mo\u017cna u\u017cywa\u0107 wy\u0142\u0105cznie \u0142y\u017cek wykonanych z tworzywa (plastikowych). Nie nale\u017cy silnie zapiera\u0107 \u0142y\u017cek o rant obr\u0119czy.<\/p>\n

\n<\/i> Mleczko uszczelniaj\u0105ce wla\u0107 poprzez wentylek (uprzednio odkr\u0119caj\u0105c jego ko\u0144c\u00f3wk\u0119) w ilo\u015bci zgodnej z szeroko\u015bci\u0105 opony (przyk\u0142adowo zalecamy oko\u0142o 30ml przy oponie 700x28C oraz 50ml przy oponie 700x45C).<\/p>\n

\n<\/i> Opon\u0119 najlepiej uszczelni\u0107 przy pomocy kompresora, ustawiaj\u0105c limit ci\u015bnienia w pocz\u0105tkowej fazie na 2.5 Bara. Nast\u0119pnie, po \u2018zaskoczeniu\u2019 opony na rant obr\u0119czy, nale\u017cy wkr\u0119ci\u0107 wentylek i ponownie napompowa\u0107 ko\u0142o do max. 2.5 Bara. Na tym etapie nale\u017cy upewni\u0107 si\u0119, \u017ce wentylek, jak i ca\u0142y system uszczelnia si\u0119 na obszarze mi\u0119dzy opon\u0105, a wewn\u0119trznym rantem obr\u0119czy. Nie mo\u017cna dopu\u015bci\u0107 do sytuacji, w kt\u00f3rej system uszczelni si\u0119 przy zewn\u0119trznej nakr\u0119tce wentylka, w taki spos\u00f3b, \u017ce powietrze pod ci\u015bnieniem b\u0119dzie trafia\u0142o tak\u017ce do wn\u0119trza obr\u0119czy, a nie gromadzi\u0142o si\u0119 jedynie mi\u0119dzy jej rantem, a opon\u0105. Ci\u015bnienie powy\u017cej 3 Bar wywieraj\u0105ce nacisk na \u015bcianki sto\u017cka obr\u0119czy mo\u017ce prowadzi\u0107 do jej uszkodzenia. W przypadku uszczelnienia si\u0119 systemu przy zewn\u0119trznej nakr\u0119tce wentylka nale\u017cy lekko poluzowa\u0107 nakr\u0119tk\u0119 (trzymaj\u0105c jednocze\u015bnie sam wentylek, by si\u0119 nie obraca\u0142) i usun\u0105\u0107 mleczko uszczelniaj\u0105ce z tego rejonu, a nast\u0119pnie powt\u00f3rzy\u0107 pocz\u0105tkowy proces uszczelniania. Obr\u0119cze k\u00f3\u0142 szosowych VINCI z kolekcji 2026 (serie Tore, Rapid oraz Sentiero) maj\u0105 wykonany otw\u00f3r dekompresyjny w \u015bciance obr\u0119czy<\/a>, kt\u00f3ry zapobiega powstaniu wysokiego ci\u015bnienia wewn\u0105trz rantu obr\u0119czy. W przypadku tych obr\u0119czy nie jest konieczne 'luzowanie’ wentylka celem sprawdzenia, czy powietrze nie dostaje si\u0119 do wn\u0119trza sto\u017cka obr\u0119czy.<\/p>\n

\n<\/i> Dopiero po upewnieniu si\u0119, \u017ce system zosta\u0142 uszczelniony na obszarze mi\u0119dzy rantem obr\u0119czy a opon\u0105, a do wn\u0119trza obr\u0119czy (mi\u0119dzy \u015bcianki obr\u0119czy) nie dostaje si\u0119 powietrze pod ci\u015bnieniem, mo\u017cna przyst\u0105pi\u0107 do napompowania obr\u0119czy do docelowego ci\u015bnienia i dalszego uszczelniania systemu. Syczenie powietrza w okolicy nypli czy te\u017c przy zewn\u0119trznej uszczelce wentylka jest oznak\u0105 dostawania si\u0119 powierza do wn\u0119trza obr\u0119czy. W takim przypadku nie nale\u017cy stosowa\u0107 ci\u015bnienia wy\u017cszego ni\u017c 2.5 Bara, do czasu, a\u017c zostanie uszczelniony wentylek wewn\u0105trz rantu obr\u0119czy, a powietrze nie b\u0119dzie dostawa\u0142o si\u0119 do wn\u0119trza obr\u0119czy. Nie nale\u017cy d\u0105\u017cy\u0107 do uszczelnienia okolic nypli czy te\u017c od uszczelnienia zewn\u0119trznego otworu przy wentylku!<\/p>\n

\n<\/i>W celu dalszego uszczelniania systemu nale\u017cy energicznie kr\u0119ci\u0107 i nieregularnie potrz\u0105sa\u0107 ko\u0142em, co jaki\u015b czas zatrzymuj\u0105c i pr\u00f3buj\u0105c zgromadzi\u0107 mleczko w obszarach, w kt\u00f3rych obserwujemy nieszczelno\u015b\u0107. W to\u017csamy spos\u00f3b nale\u017cy uszczelni\u0107 wewn\u0119trzn\u0105 okolic\u0119 wentylka w poprzedniej fazie \u2013 zgromadzi\u0107 mleczko przy wewn\u0119trznej uszczelce wentylka, a nast\u0119pnie lekko potrz\u0105sa\u0107 ca\u0142ym ko\u0142em.<\/p>\n

\n<\/i>W przypadku jakichkolwiek w\u0105tpliwo\u015bci skontaktuj si\u0119 z Dystrybutorem b\u0105d\u017a profesjonalnym mechanikiem rowerowym.<\/p>\n

<\/i>System tubeless wymaga regularnej kontroli szczelno\u015bci. Zbyt szybka utrata ci\u015bnienia w systemie tubeless mo\u017ce prowadzi\u0107 do jego spadku poni\u017cej dopuszczalnych warto\u015bci, a w konsekwencji – do uszkodzenia opony, ko\u0142a lub obr\u0119czy, czy te\u017c wypadku. Zaleca si\u0119 sprawdzenie szczelno\u015bci przed ka\u017cd\u0105 jazd\u0105 oraz wymian\u0119 mleczka uszczelniaj\u0105cego minimum raz na 3 miesi\u0105ce.<\/p>\n

<\/h5>\n
Pami\u0119tajcie, \u017ce w przypadku jakichkolwiek problem\u00f3w zawsze pozostajemy do Waszej dyspozycji. W VINCI macie tak\u017ce mo\u017cliwo\u015b\u0107 zam\u00f3wienia ogumienia wraz z monta\u017cem<\/a> i otrzymania nowych k\u00f3\u0142 ju\u017c z oponami zamontowanymi w tubeless. Mo\u017cna tak\u017ce dos\u0142a\u0107 w\u0142asne ogumienie do monta\u017cu w nowych ko\u0142ach lub te\u017c um\u00f3wi\u0107 si\u0119 na monta\u017c\/przek\u0142adk\u0119 komponent\u00f3w w naszym Salonie VINCI<\/a>.<\/h5>\n
<\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":10028,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-18322","page","type-page","status-publish","hentry","isotope-item"],"yoast_head":"\nVINCI \u2122 | Monta\u017c tubeless<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"System tubeless, czyli jazda bez tradycyjnej d\u0119tki, od lat zyskuje na popularno\u015bci w kolarstwie szosowym, gravelowym i MTB.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"VINCI \u2122 | Monta\u017c tubeless\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"System tubeless, czyli jazda bez tradycyjnej d\u0119tki, od lat zyskuje na popularno\u015bci w kolarstwie szosowym, gravelowym i MTB.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"VINCI\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"http:\/\/facebook.com\/VINCIPolska\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-06-25T13:56:53+00:00\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Vinci_Wheels\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/poradnik\\\/montaz-tubeless\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/poradnik\\\/montaz-tubeless\\\/\",\"name\":\"VINCI \u2122 | Monta\u017c tubeless\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2026-05-29T09:19:45+00:00\",\"dateModified\":\"2026-06-25T13:56:53+00:00\",\"description\":\"System tubeless, czyli jazda bez tradycyjnej d\u0119tki, od lat zyskuje na popularno\u015bci w kolarstwie szosowym, gravelowym i MTB.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/poradnik\\\/montaz-tubeless\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/poradnik\\\/montaz-tubeless\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/poradnik\\\/montaz-tubeless\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Poradnik\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/poradnik\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Monta\u017c tubeless\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"VINCI karbonowe ko\u0142a rowerowe\",\"description\":\"Poznaj najlepsze ko\u0142a szosowe VINCI. Stworzone przez profesjonalistów z pasj\u0105 i zaanga\u017cowaniem. Karbonowe i aluminiowe ko\u0142a VINCI, zawsze najlepsze.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"VINCI\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/vinci_logo-e1548858239623.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/01\\\/vinci_logo-e1548858239623.png\",\"width\":414,\"height\":80,\"caption\":\"VINCI\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.vinciwheels.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"http:\\\/\\\/facebook.com\\\/VINCIPolska\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/Vinci_Wheels\",\"http:\\\/\\\/instagram.com\\\/vinci.wheels\\\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"VINCI \u2122 | Monta\u017c tubeless","description":"System tubeless, czyli jazda bez tradycyjnej d\u0119tki, od lat zyskuje na popularno\u015bci w kolarstwie szosowym, gravelowym i MTB.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"VINCI \u2122 | Monta\u017c tubeless","og_description":"System tubeless, czyli jazda bez tradycyjnej d\u0119tki, od lat zyskuje na popularno\u015bci w kolarstwie szosowym, gravelowym i MTB.","og_url":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/","og_site_name":"VINCI","article_publisher":"http:\/\/facebook.com\/VINCIPolska","article_modified_time":"2026-06-25T13:56:53+00:00","twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Vinci_Wheels","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/","url":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/","name":"VINCI \u2122 | Monta\u017c tubeless","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/#website"},"datePublished":"2026-05-29T09:19:45+00:00","dateModified":"2026-06-25T13:56:53+00:00","description":"System tubeless, czyli jazda bez tradycyjnej d\u0119tki, od lat zyskuje na popularno\u015bci w kolarstwie szosowym, gravelowym i MTB.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/montaz-tubeless\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Poradnik","item":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/poradnik\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Monta\u017c tubeless"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/","name":"VINCI karbonowe ko\u0142a rowerowe","description":"Poznaj najlepsze ko\u0142a szosowe VINCI. Stworzone przez profesjonalistów z pasj\u0105 i zaanga\u017cowaniem. Karbonowe i aluminiowe ko\u0142a VINCI, zawsze najlepsze.","publisher":{"@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/#organization","name":"VINCI","url":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/vinci_logo-e1548858239623.png","contentUrl":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/vinci_logo-e1548858239623.png","width":414,"height":80,"caption":"VINCI"},"image":{"@id":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["http:\/\/facebook.com\/VINCIPolska","https:\/\/x.com\/Vinci_Wheels","http:\/\/instagram.com\/vinci.wheels\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18322"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18474,"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/18322\/revisions\/18474"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/10028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.vinciwheels.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}