Projektując serię XDR, sztywność i wytrzymałość były priorytetem. Wzmocnione, szerokie obręcze, szprychy Wing, w wariancie o poszerzonym przekroju, a także powiększone kołnierze piast. Koła XDR 2020 są sztywniejsze aż o 14% od i tak niezwykle sztywnych kół RAPID.
Równe szosy, kiepskiej jakości asfalty, bruki czy nawet bezdroża. Nie ma terenu w którym koła XDR nie dałyby sobie rady. Zawsze niezawodne.
Idąc za światowymi trendami obręcze serii XDR zostały przeprojektowane i poszerzone do 30mm. Wewnętrzna szerokość 21mm, to krok w przyszłość i ukłon w stronę osób preferujących nowoczesne rozwiązania i nieco szersze opony (dopuszczalny zakres 25-55mm).
Wysoka sztywność i nadal niska masa to gwarancja znakomitej dynamiki. Aerodynamiczny profil obręczy i szprych ułatwi z kolei utrzymanie wysokiej prędkości.
W serii XDR znajdziecie nowoczesne, wszechstronne karbonowe koła pod oponkę, dostosowane do używania w systemie bezdętkowym. Koła XDR są przystosowane do hamulców tarczowych i dostępne w dwóch wysokościach stożka: 33mm lub 44mm.
Zobacz w sklepie Zobacz w sklepieKoła VINCI XDR 2020 są dostosowane do systemów bezdętkowych. W VINCI to sformułowanie oznacza jednak coś więcej. Koła VINCI XDR są pozbawione otworów na nyple w rancie obręczy, co umożliwiło rezygnację z uporczywej taśmy tubeless, która służy zaklejeniu tych otworów. Brak otworów to gwarancja najszczelniejszego i najprostszego w instalacji systemu bezdętkowego.
W zestawie z kołami VINCI XDR znajdziecie ponadto wentylki tubeless i mleczko uszczelniające. Wystarczy założyć odpowiednią oponkę, zalać mlekiem i gotowe! Oczywiście koła XDR można używać w tradycyjnym systemie z dętką. Tu także będzie prościej i lżej – taśma na obręcz jest zbędna.