Szprychy Vinci Carbon Aero

Szprychy VINCI Carbon Aero zmieniają całkowicie charakter koła. O 20% większa sztywność, lepsza aerodynamika (dzięki mniejszej ilości szprych i nowemu profilowi aero) oraz znacznie niższa waga (około 170g/kpl kół). To gwarancja niesamowitego przyspieszenia i jeszcze łatwiejszego utrzymania prędkości.

Dlaczego szprychy Vinci Carbon Aero?

Większa sztywność

Zastosowanie szprych karbonowych zwiększa sztywność skrętną całego koła o około 20% (w zależności od modelu kół) pomimo redukcji całkowitej ilości szprych w kole z 24 do 20.

Większa sztywność skrętna to jeszcze lepsze reakcja koła na każde 'depnięcie’ i jeszcze lepsze przeniesienie mocy na obręcz. Co istotne, sztywność boczna także ulega poprawie.

Lżejsze i sztywniejsze koło to gwarancja niesamowitego przyspieszenia. Różnicę poczujesz już podczas pierwszej jazdy!

Poprawa aerodynamiki

Znacznie większa sztywność i wytrzymałość pojedynczej szprychy Vinci Carbon Aero względem tradycyjnej szprychy stalowej aero umożliwiła redukcję szprych w naszych kołach z 24 do 20 przy jednoczesnym wzroście sztywności całego koła.

Mniejsza ilość szprych, w połączeniu z bardziej aerodynamicznym przekrojem szprychy (1.0mm x 2.9mm w głównej sekcji) oznacza poprawę aerodynamiki całego koła.

Ponadto, specjalne łepki szprych w kształcie litery T (zamiast standardowych okrągłych) sprawiają, że szprycha blokuje się w kołnierzu piasty w idealnej pozycji aero i nie ma możliwości delikatnego przekręcenia się w mniej korzystną płaszczyznę.

Niższa waga i lepsze przyspieszenie

Mniejsza ilość szprych i niższa waga pojedynczej szprychy (1.8g dla pojedynczej szprychy w długości 270mm vs około 5g dla szprychy stalowej aero) umożliwiła znaczną redukcję masy całego koła.

Lżejsze koło to nie tylko łatwiejsze pokonywanie podjazdów, lecz także lepsza, bardziej dynamiczna reakcja na każde przyspieszenie – czy to podczas ataku na szosie, czy też po wyjściu z zakrętu lub po pokonaniu technicznej, gravelowej ścieżki. Każde przyspieszenie będzie jeszcze łatwiejsze.

Niezawodność i łatwość serwisu

Karbonowe szprychy Vinci Aero mają standardową konstrukcję szprycha + nypel. Oznacza to, że w przypadku uszkodzenia pojedynczej szprychy jest ona w pełni wymienialna, a centrowanie koła pozostaje możliwe w tradycyjny sposób.

Dodatkowo, wspomniane łepki szprych w kształcie litery T zapobiegają przypadkowemu obracaniu się szprychy.